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Nr. 1.
22. Die Telegraphenleitung ist zu revidieren.
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bei Tage: Eine weiße runde Scheibe vorn an der Locomotive oder an jeder Seite des Zuges. |
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bei Dunkelheit: Kein besonderes Signal.
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23. Der Bahnwärter soll sofort seine Strecke revidiren.
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bei Tage: Ein Schaffner schwingt seine Mütze oder einen anderen Gegenstand dem Wärter zugewendet. |
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bei Dunkelheit: Ein Schaffner schwingt seine Laterne dem Wärter zugewendet.
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IV. Signale des Zugpersonals. Die akustischen Signale des Zugpersonals sind zu geben wie folgt:
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a. mit der Dampfpfeife: |
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24. Achtung geben (Achtungssignal). |
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Ein mäßig langer Pfiff,
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25. Bremsen anziehen. |
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a. mäßig. |
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Ein kurzer Pfiff,
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b. stark. |
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Drei kurze Pfiffe schnell hintereinander,
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26. Bremsen loslassen. |
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Zwei mäßig lange Pfiffe schnell hintereinander,
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b. mit der Mundpfeife |
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27. Das Zugpersonal soll seine Plätze einnehmen |
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Ein mäßig langer Pfiff,
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28. Abfahrt. |
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Zwei mäßig lange Pfiffe,
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V. Rangirsignale. a. Akustische, mit der Mundpfeife oder dem Horn,sind in folgender Weise zu geben.
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29. Vorziehen. |
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Ein langer Pfiff oder Ton,
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30. Zurückdrücken. |
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Zwei mäßig lange Pfiffe oder Töne,
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31. Halt. |
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Drei kurze Pfiffe oder Töne schnell hintereinander.
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