Verkehr - Versionsgeschichte

WRost am 26. September 2023 um 08:21 Uhr

2023-09-26T08:21:33Z

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	==Einleitung==		==Einleitung==
	Kurfürstentümer, Herzogtümer, Grafschaften, Erzstifte, Hochstifte, Abteien, Reichsstädte und Reichsdörfer, Reichsfürsten und Reichsritter — dies waren vor dem [[Reichsdeputationshauptschluss]] (25.02.1803) und im Mittelalter unübersehbar verwickelte territoriale Verhältnisse, mit unzähligen großen und kleinen Herrschaften, im weit über die heutigen Grenzen ausgreifenden alten Deutschen Reich [[HRR]]. In jeder dieser unzähligen Ländchen und Gebiete wurde nach unterschiedlichsten ~~Kritererien~~ (und zeitlichen Gesichtspunkten) Verkehrspolitik betrieben oder unterlassen. Von früh an bekannt waren im [[Heiliges Römisches Reich Deutscher Nation\|Heiligen Römisches Reich Deutscher Nation]] die uralten Heerwege, Handels- und Fernverkehrswege.		Kurfürstentümer, Herzogtümer, Grafschaften, Erzstifte, Hochstifte, Abteien, Reichsstädte und Reichsdörfer, Reichsfürsten und Reichsritter — dies waren vor dem [[Reichsdeputationshauptschluss]] (25.02.1803) und im Mittelalter unübersehbar verwickelte territoriale Verhältnisse, mit unzähligen großen und kleinen Herrschaften, im weit über die heutigen Grenzen ausgreifenden alten Deutschen Reich [[HRR]]. In jeder dieser unzähligen Ländchen und Gebiete wurde nach unterschiedlichsten Kriterien (und zeitlichen Gesichtspunkten) Verkehrspolitik betrieben oder unterlassen. Von früh an bekannt waren im [[Heiliges Römisches Reich Deutscher Nation\|Heiligen Römisches Reich Deutscher Nation]] die uralten Heerwege, Handels- und Fernverkehrswege.

	===Landstraßen als überörtliche Verkehrswege===		===Landstraßen als überörtliche Verkehrswege===
	Die Landstraße, eine Straße, das ist großer breiter Weg, welcher durch ein ganzes Land oder auch aus einem Lande in das andere (z.B. vom Fürstbistum Münster in die Grafschaft Mark) ~~gehet~~, und gemeiniglich auf Kosten des Landes unterhalten, und auch die Heerstraße genannt wird, nicht so wohl von Heer, Kriegsheer, als von Heer, eine jede Menge Menschen. In einigen Gegenden auch die Geleitsstraße, weil sie immer sicheres Geleit hat, ehedem der Königsweg, weil er unter dem besonderen Schutze der Deutschen Könige und Kaiser stand, im Schwabenspiegel Kap. 214 des "''Kungez strauzz''", wo aber auch schon "''Lantstrauzz''" vorkommt, im Niedersachsen und Westfalen "''Hellweg''", welches vielleicht aus Heerweg verderbt ist. <ref> '''Quelle:''' Grammatisch-kritisches Wörterbuch der Hochdeutschen Mundart. J. C. Adelung (Leipzig 1793-1801) </ref>		Die Landstraße, eine Straße, das ist großer breiter Weg, welcher durch ein ganzes Land oder auch aus einem Lande in das andere (z.B. vom Fürstbistum Münster in die Grafschaft Mark) geht, und gemeiniglich auf Kosten des Landes unterhalten, und auch die Heerstraße genannt wird, nicht so wohl von Heer, Kriegsheer, als von Heer, eine jede Menge Menschen. In einigen Gegenden auch die Geleitsstraße, weil sie immer sicheres Geleit hat, ehedem der Königsweg, weil er unter dem besonderen Schutze der Deutschen Könige und Kaiser stand, im Schwabenspiegel Kap. 214 des "''Kungez strauzz''", wo aber auch schon "''Lantstrauzz''" vorkommt, im Niedersachsen und Westfalen "''Hellweg''", welches vielleicht aus Heerweg verderbt ist. <ref> '''Quelle:''' Grammatisch-kritisches Wörterbuch der Hochdeutschen Mundart. J. C. Adelung (Leipzig 1793-1801) </ref>

	====Hölzerne Bohlenweg oder Knüppeldamm in Spenge====		====Hölzerne Bohlenweg oder Knüppeldamm in Spenge====
	Im November 2020 kamen die hölzernen Überreste eines Bohlenweges an der Neuenkirchener Straße in Spenge-Wallenbrück (Kreis Herford) ans Licht. Ein ehrenamtlicher Bodendenkmalpfleger, beauftragt durch die Stadt, hatte bei Kanalarbeiten die Holzreste im Boden erkannt und dafür gesorgt, dass sie durch ~~Archäolog:innen~~ des Landschaftsverbandes Westfalen-Lippe (LWL) begutachtet wurden. In 2022 hat eine Altersbestimmung die Hölzer auf das 17. Jahrhundert datiert.		Im November 2020 kamen die hölzernen Überreste eines Bohlenweges an der Neuenkirchener Straße in Spenge-Wallenbrück (Kreis Herford) ans Licht. Ein ehrenamtlicher Bodendenkmalpfleger, beauftragt durch die Stadt, hatte bei Kanalarbeiten die Holzreste im Boden erkannt und dafür gesorgt, dass sie durch Archäologinnen des Landschaftsverbandes Westfalen-Lippe (LWL) begutachtet wurden. In 2022 hat eine Altersbestimmung die Hölzer auf das 17. Jahrhundert datiert.

	Die Reste von Balken, Schalenbrettern, Stämmen und Ästen lagen in einer Tiefe von 1,30 Metern und verliefen über eine Strecke von 60 Metern. An einer Stelle war erkennbar, dass die Stämme und unbearbeiteten Äste Nord-Süd ausgerichtet waren und damit rechtwinklig zum heutigen Straßenverlauf lagen. Der etwas mehr als drei Meter breite Bohlenweg führte ehemals an der Marienkirche vorbei. Über diesen Weg konnten die Wallenbrücker die feuchte Niederung der Warmenau besser durchqueren.		Die Reste von Balken, Schalenbrettern, Stämmen und Ästen lagen in einer Tiefe von 1,30 Metern und verliefen über eine Strecke von 60 Metern. An einer Stelle war erkennbar, dass die Stämme und unbearbeiteten Äste Nord-Süd ausgerichtet waren und damit rechtwinklig zum heutigen Straßenverlauf lagen. Der etwas mehr als drei Meter breite Bohlenweg führte ehemals an der Marienkirche vorbei. Über diesen Weg konnten die Wallenbrücker die feuchte Niederung der Warmenau besser durchqueren.
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	===Verkehrsmittel===		===Verkehrsmittel===
	Neben der Nutzung der Verkehrswege ~~duch~~ Fußgänger wurden im Laufe der Zeit weitere Verkehrstechniken entwickelt oder verbessert wie		Neben der Nutzung der Verkehrswege durch Fußgänger wurden im Laufe der Zeit weitere Verkehrstechniken entwickelt oder verbessert wie
	* Reittechnik,		* Reittechnik,
	* Landfahrtechnik ([[Fuhrwerk\|Fuhrwerke]]: diese sowohl vierrädrig oder zweirädrig)		* Landfahrtechnik ([[Fuhrwerk\|Fuhrwerke]]: diese sowohl vierrädrig oder zweirädrig)

Bodo-stratmann: /* Hölzerne Bohlenweg in Spenge */

2022-10-31T17:16:20Z

Hölzerne Bohlenweg in Spenge

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	Die Landstraße, eine Straße, das ist großer breiter Weg, welcher durch ein ganzes Land oder auch aus einem Lande in das andere (z.B. vom Fürstbistum Münster in die Grafschaft Mark) gehet, und gemeiniglich auf Kosten des Landes unterhalten, und auch die Heerstraße genannt wird, nicht so wohl von Heer, Kriegsheer, als von Heer, eine jede Menge Menschen. In einigen Gegenden auch die Geleitsstraße, weil sie immer sicheres Geleit hat, ehedem der Königsweg, weil er unter dem besonderen Schutze der Deutschen Könige und Kaiser stand, im Schwabenspiegel Kap. 214 des "''Kungez strauzz''", wo aber auch schon "''Lantstrauzz''" vorkommt, im Niedersachsen und Westfalen "''Hellweg''", welches vielleicht aus Heerweg verderbt ist. <ref> '''Quelle:''' Grammatisch-kritisches Wörterbuch der Hochdeutschen Mundart. J. C. Adelung (Leipzig 1793-1801) </ref>		Die Landstraße, eine Straße, das ist großer breiter Weg, welcher durch ein ganzes Land oder auch aus einem Lande in das andere (z.B. vom Fürstbistum Münster in die Grafschaft Mark) gehet, und gemeiniglich auf Kosten des Landes unterhalten, und auch die Heerstraße genannt wird, nicht so wohl von Heer, Kriegsheer, als von Heer, eine jede Menge Menschen. In einigen Gegenden auch die Geleitsstraße, weil sie immer sicheres Geleit hat, ehedem der Königsweg, weil er unter dem besonderen Schutze der Deutschen Könige und Kaiser stand, im Schwabenspiegel Kap. 214 des "''Kungez strauzz''", wo aber auch schon "''Lantstrauzz''" vorkommt, im Niedersachsen und Westfalen "''Hellweg''", welches vielleicht aus Heerweg verderbt ist. <ref> '''Quelle:''' Grammatisch-kritisches Wörterbuch der Hochdeutschen Mundart. J. C. Adelung (Leipzig 1793-1801) </ref>

	====Hölzerne Bohlenweg in Spenge====		====Hölzerne Bohlenweg oder Knüppeldamm in Spenge====
	Im November 2020 kamen die hölzernen Überreste eines Bohlenweges an der Neuenkirchener Straße in Spenge-Wallenbrück (Kreis Herford) ans Licht. Ein ehrenamtlicher Bodendenkmalpfleger, beauftragt durch die Stadt, hatte bei Kanalarbeiten die Holzreste im Boden erkannt und dafür gesorgt, dass sie durch Archäolog:innen des Landschaftsverbandes Westfalen-Lippe (LWL) begutachtet wurden. In 2022 hat eine Altersbestimmung die Hölzer auf das 17. Jahrhundert datiert.		Im November 2020 kamen die hölzernen Überreste eines Bohlenweges an der Neuenkirchener Straße in Spenge-Wallenbrück (Kreis Herford) ans Licht. Ein ehrenamtlicher Bodendenkmalpfleger, beauftragt durch die Stadt, hatte bei Kanalarbeiten die Holzreste im Boden erkannt und dafür gesorgt, dass sie durch Archäolog:innen des Landschaftsverbandes Westfalen-Lippe (LWL) begutachtet wurden. In 2022 hat eine Altersbestimmung die Hölzer auf das 17. Jahrhundert datiert.

Bodo-stratmann: /* Landstraßen als überörtliche Verkehrswege */

2022-10-31T17:14:25Z

Landstraßen als überörtliche Verkehrswege

← Nächstältere Version		Version vom 31. Oktober 2022, 19:14 Uhr
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	===Landstraßen als überörtliche Verkehrswege===		===Landstraßen als überörtliche Verkehrswege===
	Die Landstraße, eine Straße, das ist großer breiter Weg, welcher durch ein ganzes Land oder auch aus einem Lande in das andere (z.B. vom Fürstbistum Münster in die Grafschaft Mark) gehet, und gemeiniglich auf Kosten des Landes unterhalten, und auch die Heerstraße genannt wird, nicht so wohl von Heer, Kriegsheer, als von Heer, eine jede Menge Menschen. In einigen Gegenden auch die Geleitsstraße, weil sie immer sicheres Geleit hat, ehedem der Königsweg, weil er unter dem besonderen Schutze der Deutschen Könige und Kaiser stand, im Schwabenspiegel Kap. 214 des "''Kungez strauzz''", wo aber auch schon "''Lantstrauzz''" vorkommt, im Niedersachsen und Westfalen "''Hellweg''", welches vielleicht aus Heerweg verderbt ist. <ref> '''Quelle:''' Grammatisch-kritisches Wörterbuch der Hochdeutschen Mundart. J. C. Adelung (Leipzig 1793-1801) </ref>		Die Landstraße, eine Straße, das ist großer breiter Weg, welcher durch ein ganzes Land oder auch aus einem Lande in das andere (z.B. vom Fürstbistum Münster in die Grafschaft Mark) gehet, und gemeiniglich auf Kosten des Landes unterhalten, und auch die Heerstraße genannt wird, nicht so wohl von Heer, Kriegsheer, als von Heer, eine jede Menge Menschen. In einigen Gegenden auch die Geleitsstraße, weil sie immer sicheres Geleit hat, ehedem der Königsweg, weil er unter dem besonderen Schutze der Deutschen Könige und Kaiser stand, im Schwabenspiegel Kap. 214 des "''Kungez strauzz''", wo aber auch schon "''Lantstrauzz''" vorkommt, im Niedersachsen und Westfalen "''Hellweg''", welches vielleicht aus Heerweg verderbt ist. <ref> '''Quelle:''' Grammatisch-kritisches Wörterbuch der Hochdeutschen Mundart. J. C. Adelung (Leipzig 1793-1801) </ref>

			====Hölzerne Bohlenweg in Spenge====
			Im November 2020 kamen die hölzernen Überreste eines Bohlenweges an der Neuenkirchener Straße in Spenge-Wallenbrück (Kreis Herford) ans Licht. Ein ehrenamtlicher Bodendenkmalpfleger, beauftragt durch die Stadt, hatte bei Kanalarbeiten die Holzreste im Boden erkannt und dafür gesorgt, dass sie durch Archäolog:innen des Landschaftsverbandes Westfalen-Lippe (LWL) begutachtet wurden. In 2022 hat eine Altersbestimmung die Hölzer auf das 17. Jahrhundert datiert.

			Die Reste von Balken, Schalenbrettern, Stämmen und Ästen lagen in einer Tiefe von 1,30 Metern und verliefen über eine Strecke von 60 Metern. An einer Stelle war erkennbar, dass die Stämme und unbearbeiteten Äste Nord-Süd ausgerichtet waren und damit rechtwinklig zum heutigen Straßenverlauf lagen. Der etwas mehr als drei Meter breite Bohlenweg führte ehemals an der Marienkirche vorbei. Über diesen Weg konnten die Wallenbrücker die feuchte Niederung der Warmenau besser durchqueren.

			Von zwölf eingereichten Proben - zumeist Eiche, aber auch Buche und Fichte - konnten vier der Eichenproben anhand ihrer Jahrringe datiert werden. Mit 1671, 1683, 1684 und 1690 n. Chr. liegen die Fälljahre der für den Wegebau genutzten Bäume im ausgehenden 17. Jahrhundert. Der Holzweg aus Wallenbrück datiert damit eindeutig in die frühe Neuzeit. Hinweise auf einen älteren Vorgänger des Weges konnten dagegen nicht festgestellt werden.

	==== Verkehrswege in Westfalen====		==== Verkehrswege in Westfalen====

GStoll: /* Verkehrsmittel */ Kraftfahrzeug

2020-12-07T09:24:33Z

Verkehrsmittel: Kraftfahrzeug

← Nächstältere Version		Version vom 7. Dezember 2020, 11:24 Uhr
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	Neben der Nutzung der Verkehrswege duch Fußgänger wurden im Laufe der Zeit weitere Verkehrstechniken entwickelt oder verbessert wie		Neben der Nutzung der Verkehrswege duch Fußgänger wurden im Laufe der Zeit weitere Verkehrstechniken entwickelt oder verbessert wie
	* Reittechnik,		* Reittechnik,
	* Landfahrtechnik ([[Fuhrwerk\|Fuhrwerke]]: diese sowohl vierrädrig oder zweirädrig),		* Landfahrtechnik ([[Fuhrwerk\|Fuhrwerke]]: diese sowohl vierrädrig oder zweirädrig)
	* Zugkraft (Tiere – [[Dampfmaschine]] – Elektromotoren),		* Zugkraft (Tiere – [[Dampfmaschine]] – Elektromotoren)
	* [[Eisenbahn]]		* [[Eisenbahn]]
	* [[Schifffahrt\|Schifffahrtstechnik]],		* [[Schifffahrt\|Schifffahrtstechnik]]
			* [[Kraftfahrzeug]]
	* Flugtechnik...		* Flugtechnik...
	* Nachrichtentechnik (Boten, [[Telegrafenamt\|Telegraf]], Telefon, Internet)		* Nachrichtentechnik (Boten, [[Telegrafenamt\|Telegraf]], Telefon, Internet)

Bodo-stratmann: /* Verbesserungen der individuelln Mobilität */

2020-01-10T07:45:13Z

Verbesserungen der individuelln Mobilität

← Nächstältere Version		Version vom 10. Januar 2020, 09:45 Uhr
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	* gefederte Wagen seit dem 18. Jhdt.		* gefederte Wagen seit dem 18. Jhdt.

	===Verbesserungen der ~~individuelln~~ Mobilität===		===Verbesserungen der individuellen Mobilität===
	* Laufmaschine (Draisine) seit 1817		* Laufmaschine (Draisine) seit 1817

Bodo-stratmann: /* Verbesserungen erfolgten auch bei Fuhrwerken */

2020-01-10T07:44:34Z

Verbesserungen erfolgten auch bei Fuhrwerken

← Nächstältere Version		Version vom 10. Januar 2020, 09:44 Uhr
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	* Kutschen ab dem 13. Jhdt.		* Kutschen ab dem 13. Jhdt.
	* gefederte Wagen seit dem 18. Jhdt.		* gefederte Wagen seit dem 18. Jhdt.

			===Verbesserungen der individuelln Mobilität===
			* Laufmaschine (Draisine) seit 1817

	===Transportaufgaben===		===Transportaufgaben===

Bodo-stratmann: /* Land- und Wasserstraßen in Preußen */

2017-12-28T11:40:57Z

Land- und Wasserstraßen in Preußen

← Nächstältere Version		Version vom 28. Dezember 2017, 13:40 Uhr
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	===Land- und Wasserstraßen in Preußen===		===Land- und Wasserstraßen in Preußen===
	Durch Ministerial-Rescript vom 11. April 1859 wurden die Landräthe in Preußen angewiesen, in dem jedesmal auf die Volkszählung folgenden Jahre eine Darstellung der „statistischen Verhältnisse“ ihrer Kreise zu liefern. Ein sehr allgemein gehaltenes, wenig systematisches, einer Verfügung vom Jahre 1838 entnommenes Schema wurde zum Anhalt mitgetheilt. Die Folge hiervon war, daß die meisten Landräthe ihrer Arbeit ein selbstgemachtes Schema zu Grunde legten, daher die in den Jahren 1859–61 eingelieferten Kreisstatistiken nach Form und Inhalt weit von einander abwichen. Ein Punkt befasste sich dabei mit dem Umfang und Zustand der regionalen Land und Wasserstraßen		Durch Ministerial-Rescript vom 11. April 1859 wurden die Landräthe in Preußen angewiesen, in dem jedesmal auf die Volkszählung folgenden Jahre eine Darstellung der „statistischen Verhältnisse“ ihrer Kreise zu liefern. Ein sehr allgemein gehaltenes, wenig systematisches, einer Verfügung vom Jahre 1838 entnommenes Schema wurde zum Anhalt mitgetheilt. Die Folge hiervon war, daß die meisten Landräthe ihrer Arbeit ein selbstgemachtes Schema zu Grunde legten, daher die in den Jahren 1859–61 eingelieferten Kreisstatistiken nach Form und Inhalt weit von einander abwichen. Ein Punkt befasste sich dabei mit dem Umfang und Zustand der regionalen Land und Wasserstraßen.
	* [https://de.wikisource.org/wiki/Statistische_Darstellungen_der_preu%C3%9Fischen_Kreise Statistische Darstellungen der preußischen Kreise]		* [https://de.wikisource.org/wiki/Statistische_Darstellungen_der_preu%C3%9Fischen_Kreise Statistische Darstellungen der preußischen Kreise]
	** Statistische Darstellung des Kreises Recklinghausen 1863 ([[Halterner Reprints]], Heimatverein)		** Statistische Darstellung des Kreises Recklinghausen 1863 ([[Halterner Reprints]], Heimatverein)

Bodo-stratmann: /* Land- und Wasserstraßen in Preußen */

2017-12-28T11:40:19Z

Land- und Wasserstraßen in Preußen

← Nächstältere Version		Version vom 28. Dezember 2017, 13:40 Uhr
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	Durch Ministerial-Rescript vom 11. April 1859 wurden die Landräthe in Preußen angewiesen, in dem jedesmal auf die Volkszählung folgenden Jahre eine Darstellung der „statistischen Verhältnisse“ ihrer Kreise zu liefern. Ein sehr allgemein gehaltenes, wenig systematisches, einer Verfügung vom Jahre 1838 entnommenes Schema wurde zum Anhalt mitgetheilt. Die Folge hiervon war, daß die meisten Landräthe ihrer Arbeit ein selbstgemachtes Schema zu Grunde legten, daher die in den Jahren 1859–61 eingelieferten Kreisstatistiken nach Form und Inhalt weit von einander abwichen. Ein Punkt befasste sich dabei mit dem Umfang und Zustand der regionalen Land und Wasserstraßen		Durch Ministerial-Rescript vom 11. April 1859 wurden die Landräthe in Preußen angewiesen, in dem jedesmal auf die Volkszählung folgenden Jahre eine Darstellung der „statistischen Verhältnisse“ ihrer Kreise zu liefern. Ein sehr allgemein gehaltenes, wenig systematisches, einer Verfügung vom Jahre 1838 entnommenes Schema wurde zum Anhalt mitgetheilt. Die Folge hiervon war, daß die meisten Landräthe ihrer Arbeit ein selbstgemachtes Schema zu Grunde legten, daher die in den Jahren 1859–61 eingelieferten Kreisstatistiken nach Form und Inhalt weit von einander abwichen. Ein Punkt befasste sich dabei mit dem Umfang und Zustand der regionalen Land und Wasserstraßen
	* [https://de.wikisource.org/wiki/Statistische_Darstellungen_der_preu%C3%9Fischen_Kreise Statistische Darstellungen der preußischen Kreise]		* [https://de.wikisource.org/wiki/Statistische_Darstellungen_der_preu%C3%9Fischen_Kreise Statistische Darstellungen der preußischen Kreise]
	* Statistische Darstellung des Kreises Recklinghausen 1863 ([[Halterner Reprints]], Heimatverein)		** Statistische Darstellung des Kreises Recklinghausen 1863 ([[Halterner Reprints]], Heimatverein)

	==Literatur==		==Literatur==

Bodo-stratmann am 28. Dezember 2017 um 11:38 Uhr

2017-12-28T11:38:40Z

← Nächstältere Version		Version vom 28. Dezember 2017, 13:38 Uhr
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	===Landstraßen als überörtliche Verkehrswege===		===Landstraßen als überörtliche Verkehrswege===
	Die Landstraße, eine Straße, das ist großer breiter Weg, welcher durch ein ganzes Land oder auch aus einem Lande in das andere (z.B. vom Fürstbistum Münster in die Grafschaft Mark) gehet, und gemeiniglich auf Kosten des Landes unterhalten, und auch die Heerstraße genannt wird, nicht so wohl von Heer, Kriegsheer, als von Heer, eine jede Menge Menschen. In einigen Gegenden auch die Geleitsstraße, weil sie immer sicheres Geleit hat, ehedem der Königsweg, weil er unter dem besonderen Schutze der Deutschen Könige und Kaiser stand, im Schwabenspiegel Kap. 214 des "''Kungez strauzz''", wo aber auch schon "''Lantstrauzz''" vorkommt, im Niedersachsen und Westfalen "''Hellweg''", welches vielleicht aus Heerweg verderbt ist. <ref> '''Quelle:''' Grammatisch-kritisches Wörterbuch der Hochdeutschen Mundart. J. C. Adelung (Leipzig 1793-1801) </ref>		Die Landstraße, eine Straße, das ist großer breiter Weg, welcher durch ein ganzes Land oder auch aus einem Lande in das andere (z.B. vom Fürstbistum Münster in die Grafschaft Mark) gehet, und gemeiniglich auf Kosten des Landes unterhalten, und auch die Heerstraße genannt wird, nicht so wohl von Heer, Kriegsheer, als von Heer, eine jede Menge Menschen. In einigen Gegenden auch die Geleitsstraße, weil sie immer sicheres Geleit hat, ehedem der Königsweg, weil er unter dem besonderen Schutze der Deutschen Könige und Kaiser stand, im Schwabenspiegel Kap. 214 des "''Kungez strauzz''", wo aber auch schon "''Lantstrauzz''" vorkommt, im Niedersachsen und Westfalen "''Hellweg''", welches vielleicht aus Heerweg verderbt ist. <ref> '''Quelle:''' Grammatisch-kritisches Wörterbuch der Hochdeutschen Mundart. J. C. Adelung (Leipzig 1793-1801) </ref>

			==== Verkehrswege in Westfalen====
			* [[Verkehrswege (Westfalen)\|Verkehrswege in Westfalen]]

	===[[Regal\|Wegeregal]]===		===[[Regal\|Wegeregal]]===
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	* [https://de.wikisource.org/wiki/Statistische_Darstellungen_der_preu%C3%9Fischen_Kreise Statistische Darstellungen der preußischen Kreise]		* [https://de.wikisource.org/wiki/Statistische_Darstellungen_der_preu%C3%9Fischen_Kreise Statistische Darstellungen der preußischen Kreise]
	* Statistische Darstellung des Kreises Recklinghausen 1863 ([[Halterner Reprints]], Heimatverein)		* Statistische Darstellung des Kreises Recklinghausen 1863 ([[Halterner Reprints]], Heimatverein)

	~~=== Verkehrswege in Westfalen===~~
	* [[Verkehrswege (Westfalen)\|Verkehrswege in Westfalen]]

	==Literatur==		==Literatur==

Bodo-stratmann: /* Land- und Wasserstraßen in Preußen */

2017-12-28T11:36:50Z

Land- und Wasserstraßen in Preußen

← Nächstältere Version		Version vom 28. Dezember 2017, 13:36 Uhr
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	* [https://de.wikisource.org/wiki/Statistische_Darstellungen_der_preu%C3%9Fischen_Kreise Statistische Darstellungen der preußischen Kreise]		* [https://de.wikisource.org/wiki/Statistische_Darstellungen_der_preu%C3%9Fischen_Kreise Statistische Darstellungen der preußischen Kreise]
	* Statistische Darstellung des Kreises Recklinghausen 1863 ([[Halterner Reprints]], Heimatverein)		* Statistische Darstellung des Kreises Recklinghausen 1863 ([[Halterner Reprints]], Heimatverein)

			=== Verkehrswege in Westfalen===
			* [[Verkehrswege (Westfalen)\|Verkehrswege in Westfalen]]

	==Literatur==		==Literatur==